第一次组装全攻略
本页不配图——你最好的图纸就是盒子里那份官方说明书，步骤和图示都很清楚，照着做不会错。 本页讲的是说明书不会告诉你的要点：新手最容易在哪一步翻车，以及怎么绕过去。 工具还没备齐？购买建议在第一辆车怎么选。
组装前准备
- 三样工具就够：剪钳（俗称水口钳）、小号十字螺丝刀、笔刀或小平锉；再加一把镊子贴贴纸更稳。别用指甲刀和牙咬凑合。
- 桌面：铺一块浅色桌布或用托盘，光线要足——弹飞的小螺丝只有在浅色背景上才找得回来。备个小碟子装螺丝和小零件。
- 最重要的一条：零件不要提前全剪下来。零件编号刻在板件框架上，说明书让你剪哪个再剪哪个。
剪件：两刀法，严禁手掰
结论：任何零件都用剪钳剪，第一刀离零件 1–2mm 留余量，第二刀贴根修平， 残留的小凸点（俗称水口）再用笔刀或锉刀修掉。一刀贴根猛剪，应力会在零件上留下白痕甚至豁口。
严禁用手掰、扭、拗。手掰的力量方向不可控，轻则发白难看，重则零件本体撕裂—— 导轮座、轴承位这类受力件裂了，整片底盘就废了。多花十秒剪两刀，值。
齿轮与马达：装正、压到位、少上油
- 齿轮方向别装反：严格对照说明书图示的朝向和顺序放入，装完用手拨动确认每个齿轮都咬合转动。
- 马达齿（小齿轮）要压到位：按说明书图示压到轴上的指定位置，没压到位会和大齿轮咬合不全，跑起来"咔咔"响还打齿。
- 上油只上齿面：用套件自带的润滑脂，牙签挑米粒大小，只点在齿与齿的咬合面上。涂太多不但甩油粘灰，比赛规则也明确不允许可能导致润滑脂从底盘飞散污染赛道的改装（见 B-MAX 规则）。
- 触点绝对不能沾油：马达的铜触点、电池的金属触点沾了油会接触不良，装前擦干净手再碰。
车壳与贴纸：慢就是快
- 贴纸前洗手，指纹油脂是贴纸翘边的头号原因。
- 用笔刀尖挑起贴纸一角，镊子夹住、从一端开始慢慢放；大张贴纸先定位中间，再往两边赶气泡。
- 贴歪了可以缓慢揭起重贴一次，动作要轻，硬拉会拉变形。
- 别嫌麻烦：B-MAX 比赛明确禁止使用未贴贴纸、未涂装的车壳参赛，现在贴好将来直接能上场。
完成检查清单
装完别急着放地上跑，先逐项过一遍：
- 把车悬空（四轮离地），用手拨动车轮：四个轮子转动顺滑不卡顿。
- 装电池开机空转：齿轮声均匀，没有"咔咔"异响。
- 电池触点到位：金属件按说明书装正、电池装入后不松动、开关手感干脆。
- 全车螺丝逐颗确认：拧到位即可，不过拧——塑料件滑丝没法后悔。
- 对照说明书最后一步核对：没有漏装的零件，车壳扣把车壳扣稳。
新手常见错误 Top5
| 错误做法 | 会发生什么 | 正确姿势 |
|---|---|---|
| 用手把零件掰下来、拧下来 | 零件根部发白、留缺口，受力件（导轮座、轴承位）可能当场裂开 | 剪钳两刀法：先留余量剪下，再贴根修平 |
| 开盒先把所有零件剪个痛快 | 零件编号都刻在板件框架上，剪散了就分不清 A6 和 A7，装错返工 | 做到哪一步、剪哪一步的零件 |
| 润滑脂当酱料抹，齿轮轴承糊满 | 跑起来到处甩油、粘灰变"研磨剂"，速度反而变慢 | 牙签挑米粒大小，只涂齿面咬合处 |
| 螺丝大力出奇迹，越紧越放心 | 底盘是塑料的，一过拧就滑丝，螺丝孔直接报废 | 拧到位、感觉到阻力就停手 |
| 贴纸整张撕下一口气按死 | 歪了、起泡了都没救，拉扯重贴还会变形 | 镊子夹住从一端慢慢放，边贴边赶气泡 |
下一步：车装好了？改装的事本页不讲——想在 B-MAX 规则内让它更快， 看新手改装指南；想直接体验比赛流程，看第一次参赛。