极速模拟器
马达、齿比、轮径到底怎么影响速度?配好 A、B 两台车,按下 GO 亲眼看结果。 数值为空载理论极速(依据官方标称转速中值),用于对比感受,不代表实测车速。
赛车 A
理论极速 — km/h
赛车 B
理论极速 — km/h
按 GO 发车(赛程 50 米)
A
B
背后的公式
车轮转速 = 马达转速 ÷ 齿比;极速 = 车轮转速 × 轮胎周长。 所以马达越快、齿比数字越小、轮子越大,理论极速越高—— 但加速性和稳定性会反着走,这正是调校的取舍。 详见齿比入门与马达入门。
实车速度受负载、电压、摩擦影响,通常低于理论值;模拟器的意义是感受变量之间的关系。 想动手验证?先去新手上路装出你的第一台车。