轴承脱脂（洗轴承）步骤与利弊

这次聊洗轴承，也就是「脱脂」。脱脂就是除油，利用乳化作用把轴承里的油脂稀释出来。

为什么要脱脂

最主要的目的当然是提高轴承的顺滑程度、减小摩擦阻力。代价是脱脂之后，维护会变得麻烦不少。

好处：

• 转动阻力减小
• 顺滑程度提高

坏处：

• 轴承变得更脆弱
• 更容易生锈
• 一旦进入杂质，性能会突然下降
• 需要频繁维护

原理

油脂注入轴承后会附着在内圈、滚珠和外圈上，转动时形成阻力。把油脂洗掉，转动自然就顺了。

准备工具

需要两样东西：密闭容器和脱脂剂。

密闭容器：金属或玻璃的都行。常见的塑料容器会被脱脂剂溶解，所以建议用玻璃瓶——既不怕溶解，还能随时观察瓶内情况。这里用的是田宫的玻璃瓶，大小合适、价格也不高，各类模型店里的其他玻璃瓶同样可用。

脱脂剂：常用的有 CRC、打火机油和自行车零件清洗油。脱脂靠的是脱脂剂的物理性质，所以这三种在实际使用中差别不大。

脱脂步骤

把轴承放进瓶子，喷入脱脂剂，盖上瓶盖——注意别完全拧死，因为接下来摇晃的过程中脱脂剂会挥发产生气体。

接着不停摇晃就行。摇晃是为了把轴承里的空气赶出来，空气不出来，脱脂剂就接触不到里面的油脂。摇一会儿你会看到脱脂剂变浑浊、发灰，那就是被洗出来的杂质——沙子、灰尘、铁锈之类。

一般推荐摇一分钟、静置五分钟，中途更换脱脂剂反复几次，直到摇完之后液体里看不到杂质为止，这一瓶轴承就算洗好了。

洗完之后的处理同样重要。油脂被洗掉之后轴承是很脆弱的，必须补上润滑剂，常用的是缝纫机油。市面上的润滑剂五花八门、性能差别也大，我们以后再逐一介绍。